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千万量级巨头车企“大象转身”，北京现代以技术开启“智电未来”

所属分类：时事聚焦发布时间： 2023-09-25 作者：宁夏三海汽车租赁服务有限公司

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【环球网汽车报道】在汽车行业的百年大变局如火如荼之际，全球头部玩家的位置悄悄发生了一些变化——现代集团成为全球第三大车企。

近日，现代汽车集团宣布，2022年全球总销量为6,848,198辆，位居全球第三，仅次于丰田和大众。
值得一提的是，现代汽车集团极有可能是TOP3车企中，唯一实现正增长的头部车企（同比增幅1.4%），考虑到2022年整个行业面临的包括供应链在内的各种困难，这是一个特别的成就。
换句话说，2022年的现代汽车集团几乎在所有环节都取得了成功，无论是技术、产品还是发展战略，而这也让其重新考虑一个关键市场在自己业务版图中扮演的角色——中国。
正是在这种背景下，现代集团在中国最为重要的合资公司之一北京现代，发布了一个引人关注的三年规划——“2025向新计划”，目标要在2025年实现50万以上的销量，并借此重回主流市场。
这意味着，一个累计用户超过千万量级的巨头级车企在入华20年后，正在通过类似于“大象转身”的重大转型，在这场汽车行业的剧变中找到属于自己的关键位置。
考虑到现在所处的新能源汽车时代，北京现代的“三年计划”也提出了明确的实施路径，即通过包括产品转型、品牌向新、服务创新在内的关键措施，将北京现代打造成一个自驱型、服务型、用户思维型高效运营企业，并实现长期良性发展。

产品为王，“混动+纯电动”形成实力组合
想要回到主流市场的主要武器之一，就是要推出适合中国市场消费者需求的产品，如果是现在，那么就是新能源化，消费升级，以及技术形态的变化。
这意味着北京现代要在产品矩阵方面实现彻底转型，并围绕用户构建产品和服务。
官方资料显示，北京现代在产品转型方面制定了包括全面混动化、引入全球畅销的现代纯电品牌、导入OTA技术等三大目标。
全面混动化方面，2025年被视为一个关键节点——这一年北京现代要实现燃油车的全面混动化，并构建由一款MPV、两款轿车、三款SUV车型在内的混动化产品矩阵，并实现产销30万辆的规模。
众所周知的是，无论是在欧洲还是中国，混动已经成为当前“过渡阶段”用户的重要选择——既能实现接近纯电动的效果，又能适应用户的多个用户场景。
可以预期的是，这种情况将会延续下去，所以北京现代的全面混动策略，有望对接越来越多的混动市场需求。
在混动之外，纯电动也被提到了更加重要的位置上。
由于背靠现代汽车集团，这让北京现代得以引入全球畅销的现代纯电品牌，明年即推专属EV车型，未来3年投放4-5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模，这有望让北京现代推进品牌向上，并成为合资纯电品牌“领头羊”。
来自权威第三方行业机构的数据显示，新能源市场渗透率在2022年创下历史新高，达到了23.6%，而在未来几年这一指标有望持续快速走高，对于北京现代来说，这意味着能够用来自现代集团的强势产品扩大市场份额。
另外，就是要在2025年实现全系新产品搭载OTA技术，这种类似于智能手机持续迭代，并增加各种功能的策略，能为用户带来更加智能便捷的用车体验。
以上三大策略落地后，类似于现代集团畅销纯电动品牌的导入，将会让北京现代获得即战力，整个产品矩阵实现了“混动+纯电动”的实力组合，同时也推动了品牌向新和升级，整体市场竞争力将会跃升到新的高度。

品牌向新，围绕年轻用户构建产品和服务
对于所有车企来说，在新能源时代推动品牌焕新，甚至打造新的人设至关重要——因为相对于以往，新世代用户的需求已经发生了巨大变化，他们更加年轻，也更加注重各种“体验”，其中既包括技术和产品，也包括服务。
北京现代准备在品牌层面推出大动作的原因之一是，消费升级时代的年轻用户群体，对于车子的要求越来越表现出一种不一样的态度。
这些人喜欢新事物，当然也喜欢新品牌，这意味着北京现代必须能在品牌方面打出一次漂亮的反击战。
为实现“品牌向新”，北京现代将与年轻人开展零代差互动。
这种互动贯穿车型定义、研发、传播等各个环节，主要就是围绕年轻用户的需求构建产品和服务，并全面焕新“科技、运动、活力”的品牌标签。
在这其中，也包括更多听取年轻设计师的看法，并根据年轻用户的特点，把时尚造型、智能等多个元素应用到新产品的设计中，以强化品牌标签中的科技属性。
品牌传播方面同样如此。
在体育、娱乐、游戏等年轻用户的生活方式方面，比如刚刚过去的足球世界杯，以及广受欢迎的北京马拉松等重大活动，北京现代都深度参与，以向用户传达自己运动、活力的品牌态度。
这当然包括重要的服务环节。
在用户经济时代，服务已经成为一种核心竞争力。
但需要指出的是，北京现代并不打算提供“过度服务”，而是讲究“服务舒适感”——这是一个微妙的平衡，既为用户提供了周到的服务，同时又不止于让用户感到意外。
这在当今时代颇为重要。
总体而言，北京现代充分认识到了服务的核心角色，但也把“让用户不被服务困扰”放在了重要位置上，充分尊重客户的自由，做到不约束客户、不“绑架客户”、不“套路”客户。
另外，北京现代还结合自己的渠道优势，提供独具特色的服务。
比如为年轻消费者线上线下提供“一对一”零压服务，将重塑北京现代内部的管理观念和管理逻辑。

打出组合拳，开启“智电未来”新时代

除了技术，产品和品牌战略之外，北京现代已经打出一系列组合拳，确保在中国获得销量成功。

其中一个关键的举措是，股东双方进行了高达60亿元的巨额增资。

2022年3月18日，北汽投及现代汽车共同向北京现代增资，双方各增资约4.71亿美元（约合人民币30亿元），共计约9.42亿美元（约合人民币60亿元）。

本次增资完成后，北汽投与现代汽车两家股东持股比例依旧保持不变，各占50%。

这次关键的增资，表明股东双方长期合作的信心与决心，既意味着将为北京现代注入强大的战略资源，也为合资企业在新时期的发展提供了强大的资金基础，能够在新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务方面获得更大发展。

北京现代的转型还包括全面提升战略核心产品竞争力，并采用精简高效的产品布局方式，未来形成一款入门级轿车、一款中级轿车、三款SUV和一款MPV的精简高效布局。

技术层面，北京现代将实现48V轻混和全混在C级车型和SUV车型全面适用，将产品体系重心逐渐由燃油车向新能源车平稳过渡。

渠道方面也将面临优化升级。

北京现代将把经销商数量精简至560家以内，并提升服务升级标准，推进包括线上销售渠道在内的新尝试，启动名图纯电动线上代理销售模式。

值得一提的是，得益于中国的完善产业链布局，以及高效制造成本，北京现代有望成为现代汽车集团的全球出口基地，并形成10万台出口规模，包括伊兰特、途胜、ix35、库斯途等车型，其中库斯途将向台湾市场销售，同时加速推进全球车型+中国专属车型+EV车型的出口阵容，全面对接全球生产体系和市场体系。

另外，北京现代在口碑方面也实现了跃升。

北京现代在去年底中国质量协会发布的2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，荣获合资品牌组冠军，同时库斯途荣获“2022年市场关注新车（MPV）”第一名。这是北京现代第9次蝉联售后服务满意度第一名。

最为重要的一点在于，北京现代经过20年的发展，拥有超过千万量级的基盘用户，这是重塑核心竞争力，开启智电未来时代的关键。

（——本文摘自环球网，如有侵权请联系银川商务租车公司的小编删除！）