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网约车围城:百万司机涌入

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2023-09-07    作者:宁夏三海汽车租赁服务有限公司
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今年以来,网约车市场引发了更多的关注。
  一名深圳的网约车司机说,以前每天跑11小时左右,每个月能挣到快2万元,现在一天跑个20多单,大概只能挣到300多元,有时去掉租车费和油费,每个月实际到手的收入更少,“平台竞争太激烈了,低价订单大行其道,现在钱不像以前那么好赚了。”
  更多的司机加入,更激烈的市场竞争,让“一口价”或特价订单流行开来,网约车司机的感受最为明显。
  “我从来不接‘一口价’。”谈到“一口价”订单,司机胡师傅干脆地告诉澎湃新闻记者,“我们开油车的,谁去开‘一口价’啊。”
  “一口价订单如今占据我整体单量的30%-40%。”司机崔迪(化名)则告诉澎湃新闻记者,如果不接“一口价”,他的每日流水量会极度缩水,“只能低头妥协了。”
  拒绝和妥协之间,是一个已经变了面目的网约车市场。
  难以挣脱的“一口价”
  所谓“一口价”,在一些网约车平台上,也被叫作“平价车”“特惠快车”。服务商根据起终点信息,预估里程、时长、实时路况,综合报出价格,与乘客最终的付款金额一致。通常而言,“一口价”订单会比普通订单价格有较大幅度下降。
  一位网约车司机向记者展示,原价为40余元的快车订单,选择“特惠”模式后,需要支付的实际金额为27元。其中5元会被平台抽成,最终司机获得的收入为22元。
  普遍情况下,司机在特惠模式中获得的单价收入大约为1.5元/公里,而普通订单收入为2元/公里。
  在胡师傅所在的司机群里,不少司机直言:“谁还做‘一口价’订单啊,还不如直接把车退了不干了。”
  按照规则,平台不会强制要求司机接“一口价”订单,只需要关闭后台功能,就不会接到“一口价”订单。但对于不少司机来说,他们并没有太多选择。
  “一口价订单如今占据我整体单量的30%-40%。”崔迪告诉记者,他是以“跑量”取胜,每天大约要接40个订单,这也意味着“一口价”订单大约达到15个。
  今年43岁的崔迪,已经开了4年网约车。他每天的日程极为固定:早上6点起床,7点“上班”,每天工作12个小时,每个月休息4天。难得没有接单的时候,他会选择下车,在街边伸伸腰,或是小步快走,“平时是没时间运动的。”
  崔迪的感受是,平台派单会对“一口价”倾斜,如果不接“一口价”,也接不到大单,甚至可能几个小时都接不到其他订单。这也让不少司机不得不开通“一口价”。
  这种现象,已经引起了监管部门的关注。
  8月15日,杭州市市场监督管理局、交通局等部门召开会议,要求各网约出租车公司要对“一口价”等运价规则进行全面清理规范,并公开计价规则。
  上海、合肥、武汉和石家庄等地监管部门,近期也纷纷约谈当地网约车公司,要求各网约出租车公司要合理确定网约出租车运价,实行明码标价,同时清理“一口价”“特惠价”等运价规则,不得以不正当价格竞争行为扰乱市场秩序。
  运力“过剩”
  低价竞争流行的背景之一,是更多的司机在进入网约车行业。
  据交通运输部,网约车监管信息交互系统数据显示,截至6月30日,全国共有318家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,各地共发放网约车驾驶员证579万本。
  可资比对的是,截至2022年6月30日,全国共有277家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,各地共发放网约车驾驶员证453万本。
  简单估算,一年之内,网约车行业涌入了41家平台,以及126万名驾驶员。
  这还是在监控之内的数据。
  有地方监管部门的通报中提到,自2022年下半年以来,各网约车平台公司为抢占市场打“价格战”,通过“特惠价”“一口价”等方式吸引流量,放松准入把关,使不合规网约车数量进一步上涨。同时,平台公司瞒报营运数据,安全管理把控不严,造成2023年上半年网约车交通事故数量大幅上升,给乘客的安全出行带来极大隐患。
  “目前网约车的市场规模,与疫情前的2019年水平相近,但需求并没有大幅增加。”在网约车行业从业多年的刘叶(化名)对澎湃新闻记者表示,他们普遍认为,网约车行业的供需矛盾较为明显。
  有数据显示,今年网约车订单数量出现了回暖趋势,但在二季度后订单增速明显放缓,甚至在4月份转为负增长,7月共收到订单8.21亿单,环比上升7.6%。
  不少城市已经发出了运力过剩的预警。
  8月3日,重庆市道路运输事务中心发布网约车投资经营风险提示称,重庆中心城区网络预约出租汽车运力已远超实际需求,提醒,经营有风险,入行、入职务必谨慎。
  7月份,深圳市交通运输局发出风险提示称,根据上半年度网约车行业运营动态数据,当前行业运力与需求已趋饱和。
  东南大学法学院副教授、交通法治与发展研究中心执行主任顾大松在接受澎湃新闻记者采访时表示,业内一般判断,城市内巡游出租车与网约车的比例保持在1:3较为合理,若网约车数量严重超过巡游出租车,以这一数据来判断,即为供需失衡。

  以重庆市为例,截至2023年6月,重庆中心城区取得网约车运输证的车辆达10.1万辆,

(——本文摘自澎湃新闻,如有侵权请联系银川租车公司的小编删除!)